1. সর্বাধিক সাধারণ দোষ: তেল পাম্প মোটর কাজ করে না
সমস্যা সমাধানের পদক্ষেপ:
ধাপ 1: পাওয়ার প্লাগ নিরাপদে ঢোকানো হয়েছে কিনা এবং অভ্যন্তরীণ তারের ঢিলা কিনা তা পরীক্ষা করুন। কোনো আলগা তারের পুনরায় সংযোগ করুন.
ধাপ 2: মাইক্রোসুইচ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। প্রয়োজনে এটি প্রতিস্থাপন করুন; ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এটি সরাসরি প্রতিস্থাপন করুন।
ধাপ 3: মোটর ক্যাপাসিটর ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা পরিমাপ করুন। একটি বুলিং ক্যাপাসিটর বা অপর্যাপ্ত ক্ষমতা মোটরকে শুরু হতে বাধা দেবে। একই স্পেসিফিকেশনের একটি ক্যাপাসিটর দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করুন।
যদি মোটর একটি গুনগুন শব্দ করে কিন্তু শক্তি প্রয়োগ করার পরে ঘোরে না: হাইড্রোলিক তেলের স্তর যথেষ্ট কিনা তা পরীক্ষা করুন। অপর্যাপ্ত হলে, একই ব্র্যান্ডের হাইড্রোলিক তেল যোগ করুন। অপর্যাপ্ত তেল বাতিল করার পরে, অমেধ্যের কারণে তেল পাম্প আটকে আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। মেরামত করার জন্য অমেধ্যগুলি বিচ্ছিন্ন করুন এবং পরিষ্কার করুন।
2. কোর ফল্ট: তেল পাম্প কাজ করে কিন্তু সিলিন্ডার সরে না
এটি-সাইটে সবচেয়ে ঘন ঘন ত্রুটি। নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে সমস্যা সমাধান করলে সমস্যাটি দ্রুত সনাক্ত করা যাবে:
ধাপ 1: জলবাহী তেলের স্তর পরীক্ষা করুন। অপর্যাপ্ত হলে, রেটিং লেভেলে তেল যোগ করুন।
ধাপ 2: হাইড্রোলিক চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ পরীক্ষা করুন। যদি এটি খুব আলগা হয়, অপর্যাপ্ত চাপ সিলিন্ডারটিকে নড়তে বাধা দেবে। প্রমিত চাপের সাথে ঘড়ির কাঁটার দিকে চাপ সামঞ্জস্য করুন।
ধাপ 3: তেল ফিল্টার পরীক্ষা করুন. একটি বাধা তেল প্রবাহে বাধা দেবে। প্রবাহ পুনরুদ্ধার করতে ফিল্টার উপাদানটি সরান এবং পরিষ্কার করুন বা প্রতিস্থাপন করুন।
ধাপ 4: দ্রুত-কানেক্ট ফিটিং চেক করুন। ফিটিং এ ব্লকেজ বা দুর্বল সিল অপর্যাপ্ত তেলের চাপ সৃষ্টি করবে। জিনিসপত্র পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন.
ধাপ 5: নিশ্চিত করুন যে চাপ ত্রাণ ভালভ বন্ধ আছে। চাপ ত্রাণ ভালভ বন্ধ না হলে, পুরো তেল সার্কিট চাপ তৈরি করতে পারে না। এটি বন্ধ করা স্বাভাবিক অপারেশনের অনুমতি দেবে।
3. চাপের অস্বাভাবিকতা: অস্থির চাপ/চাপ কমে যাওয়া/অপ্রতুল চাপ
যদি চাপ সামঞ্জস্য করার পরেও অপর্যাপ্ত হয়: প্রথমে, হাইড্রোলিক লাইনগুলিতে ফুটো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। ফাটল তেলের পাইপ/বয়স্ক সিল লিক হওয়ার ফলে চাপ কমে যাবে। সংশ্লিষ্ট তেলের পাইপ বা সীল প্রতিস্থাপন করুন।
যদি বড় চাপের ওঠানামা এবং ঘন ঘন চাপ কমে যায়: এটি সাধারণত রিলিফ ভালভের ভিতরে আটকে থাকা অমেধ্যের কারণে হয়। ত্রাণ ভালভ বিচ্ছিন্ন করুন এবং এটি মেরামত করতে অমেধ্য পরিষ্কার করুন। সমস্যা অব্যাহত থাকলে, ত্রাণ ভালভ প্রতিস্থাপন করুন।
যদি সিলিন্ডার হামাগুড়ি দেয় এবং কম্পিত হয়: এটি বেশিরভাগই হাইড্রোলিক তেলের সাথে মিশ্রিত বাতাসের কারণে হয়। বায়ু ছেড়ে দিতে তেল সার্কিট ভেন্ট ভালভ খুলুন; এছাড়াও পরিধান এবং সীল মধ্যে অভ্যন্তরীণ ফুটো জন্য পরীক্ষা. যদি পরা হয়, সিলগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
4. তেল ফুটো ত্রুটি: ইন্টারফেস/উচ্চ{1}চাপের পাইপে তেল ফুটো।
দ্রুত-সংযোজক তেল ফুটো: এটি সাধারণত বার্ধক্য এবং ইন্টারফেস গ্যাসকেটের বিকৃতির কারণে হয়। একই আকারের একটি দিয়ে গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন সমস্যার সমাধান করবে।
উচ্চ-চাপের পাইপের বডি তেল ফুটো হওয়া এবং ফুলে যাওয়া: এটি ইঙ্গিত করে যে তেলের পাইপটি বার্ধক্য হয়ে যাচ্ছে। পাইপ ফেটে যাওয়ার ঝুঁকি এড়াতে এটিকে অবশ্যই একই চাপ রেটিং-এর একটি নতুন হাইড্রোলিক অয়েল পাইপ দিয়ে সরাসরি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
সিলিন্ডারের শেষ ক্যাপ তেল ফুটো: এটি সিলিন্ডার সিল রিং পরিধান এবং বার্ধক্যের কারণে হয়। সংশ্লিষ্ট আকারের একটি দিয়ে সীল বিচ্ছিন্ন করা এবং প্রতিস্থাপন করা সমস্যার সমাধান করবে।
